Топливо — вторая статья расходов таксиста после аренды, и единственная, которую можно уменьшить вдвое выбором машины. Психологи называют это «эффектом мелких сумм»: заправка на тысячу рублей воспринимается как мелочь, а за месяц набегает разница в 15–25 тысяч — целая неделя чистого дохода.
Посчитаем честно: цены — московские, начало октября 2026 года (данные Московской топливной ассоциации и городских ЭЗС), пробег — типичный для полной занятости: 6 500 км в месяц (26 смен по ~250 км).
Математика: сколько стоит километр
Берём условный седан класса «Комфорт»: расход на бензине ~10 л/100 км в городском цикле такси, на пропане ~11 л (газа уходит на 10–15% больше), электромобиль — ~18 кВт·ч/100 км. Итоговая таблица:
| Топливо | Цена | Расход на 100 км | ₽ / 100 км | ₽ / месяц |
|---|---|---|---|---|
| Бензин АИ-92 | 65–72 ₽/л | 10 л | 650–720 ₽ | 42 000–47 000 ₽ |
| Пропан (ГБО) | ~32 ₽/л | 11 л | ~350 ₽ | ~23 000 ₽ |
| Электро, городские ЭЗС | 15–20 ₽/кВт·ч | 18 кВт·ч | 270–360 ₽ | 17 500–23 500 ₽ |
| Электро, дома ночью | ~4,15 ₽/кВт·ч | 18 кВт·ч | ~75 ₽ | ~4 900 ₽ |
Разброс цен на бензин — не опечатка: по данным МТА на 5 октября 2026 года средневзвешенная цена АИ-92 в Москве 71,68 ₽/л, но в крупных сетях (Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть) литр стоит 64,5–65,5 ₽. Заправляться «где попало» — значит добровольно платить на 10% больше.
Вывод из таблицы: газ и электро дают экономию 20 000–25 000 ₽ в месяц против бензина на тех же километрах. Домашняя ночная зарядка — рекордсмен, но доступна не всем. Теперь разберём подводные камни каждого варианта — цена топлива это только половина уравнения.
Газ: рабочая лошадка экономии
Пропан — самый популярный способ снизить расходы у бензиновых машин. Машина едет как обычно, бензиновая система остаётся резервной, а экономия ощутима с первой же заправки.
Окупаемость ГБО
Установка оборудования стоит 60 000–100 000 ₽. При экономии ~20 000 ₽ в месяц на такси-пробегах оно окупается за 3–5 месяцев — дальше чистая прибыль.
Аренда с пропаном
Если машина не ваша — ищите предложения с уже установленным ГБО: в объявлениях Яндекс Гаража такие встречаются (например, VW Polo на пропане за 1 500 ₽/сутки в октябрьской выборке).
Нюансы
Газовых заправок меньше, чем бензиновых — маршруты стоит планировать. Баллон съедает часть багажника. ГБО нужно легально зарегистрировать в ГИБДД.
Обслуживание
ГБО требует своего ТО: фильтры и проверка каждые 10–15 тыс. км. Это недорого, но добавляйте в календарь — пропущенное ТО газовой системы опасно.
Электро: дёшево, но с условиями
Электромобиль в такси — уже не экзотика: городская сеть «Энергия Москвы» работает по тарифам 15 ₽/кВт·ч на медленных станциях (22–44 кВт) и 20 ₽/кВт·ч на быстрых (от 50 кВт). Полная зарядка средней батареи на быстрой ЭЗС — около 1 000 ₽.
Домашняя зарядка — главный козырь
Ночной тариф в Москве ~4,15 ₽/кВт·ч: 100 км пробега обходятся в ~75 ₽. Если у вас частный дом или розетка у парковки — электро вне конкуренции.
Время — тоже деньги
Быстрая ЭЗС заряжает за 30–50 минут, медленная — часами. Час на зарядке это час не на линии: планируйте зарядку на обед и перерывы.
Зима съедает запас хода
Мороз и печка уменьшают реальный пробег на 25–30%. Закладывайте зимнюю норму заранее, чтобы не «висеть» на ЭЗС в пиковые часы.
Плюс дешёвое ТО
В электромобиле нечему ломаться из привычного: нет масла, свечей, ремней. Тормозные колодки живут дольше благодаря рекуперации.
Как выбрать под свою ситуацию
Универсального ответа нет — есть три типовых сценария:
- Своя бензиновая машина, полная занятость → ставьте ГБО: окупаемость 3–5 месяцев, дальше +20 000 ₽ к месячному доходу.
- Аренда → выбирайте между предложениями с пропаном и электро, считая полную стоимость (аренда + комиссия парка + топливо) — как в нашей аналитике рынка аренды.
- Есть ночная розетка или свой дом → электромобиль даст минимальную стоимость километра на рынке, но проверьте зимний запас хода конкретной модели.
- Работаете 3–4 дня в неделю → не переплачивайте за переоборудование: при малом пробеге ГБО окупается годами, проще заправляться в крупных сетях.
И финальный совет из психологии денег: посчитайте свою реальную экономику один раз — в калькуляторе дохода — и запишите цифру «стоимость километра» на бумажке в салоне. Решение, принятое по цифрам, не нужно перепринимать каждую неделю на эмоциях.
Часто задаваемые вопросы
Электромобиль с домашней ночной зарядкой: ~75 ₽ на 100 км против 650–720 ₽ у бензина. Если домашней зарядки нет, лидируют пропан (~350 ₽/100 км) и электро на городских ЭЗС (270–360 ₽/100 км).
При пробеге 6 500 км в месяц — около 20 000 ₽ против бензина АИ-92 по текущим московским ценам. Установка ГБО за 60 000–100 000 ₽ окупается за 3–5 месяцев полной занятости.
Да: мороз и работа печки сокращают реальный пробег на 25–30%. Для такси это критично — зимнюю норму нужно закладывать в план зарядок заранее, иначе будете терять часы на ЭЗС в пиковое время.
Городская сеть «Энергия Москвы»: 15 ₽/кВт·ч на медленных станциях и 20 ₽/кВт·ч на быстрых. Полная зарядка батареи ~50 кВт·ч на быстрой ЭЗС — около 1 000 ₽. Дома по ночному тарифу ~4,15 ₽/кВт·ч — в разы дешевле.
Нет — это вмешательство в конструкцию чужого автомобиля. Но на рынке есть предложения с уже установленным газовым оборудованием: ищите пометку «пропан» в объявлениях и сравнивайте полную стоимость месяца.
При пробегах до 2 000–3 000 км в месяц экономия на газе или электро небольшая, а вложения и ограничения остаются. Ваш вариант — бензин в крупных сетях (разница с «случайной» заправкой достигает 10%) и аккуратный стиль вождения.
Поможем посчитать ваш вариант
Напишите через форму: сколько смен работаете и на какой машине — посчитаем, что выгоднее именно вам: газ, бензин или электро. Это консультация, а не продажа: машины в аренду мы не сдаём.
